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蔡司與大眾汽車(chē)薩克森合作-汽車(chē)零部件
發(fā)布日期:2022-11-10 09:44:38

 即使是機(jī)器也具有靈活性

在大眾汽車(chē)薩克森公司德國(guó)開(kāi)姆尼茨的發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,以前使用的監(jiān)控設(shè)備、模板、卡尺和千分表,這些心制作的手工測(cè)量工具,都已經(jīng)是過(guò)去的事情了。在生產(chǎn)質(zhì)量檢驗(yàn)中取而代之的是體積小而能力強(qiáng)大的卡爾•蔡司三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。它們能夠靈活地適應(yīng)新的產(chǎn)品和后續(xù)產(chǎn)品。
在開(kāi)姆尼茨大眾汽車(chē)薩克森公司發(fā)動(dòng)機(jī)工廠,負(fù)責(zé)工具和測(cè)量技術(shù)規(guī)劃的Matthias Kurth先生說(shuō):“DuraMax測(cè)量機(jī)完全符合我們的要求。”到現(xiàn)在為止,還沒(méi)有任何三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)像DuraMax一樣有如此小的體積但能力強(qiáng)大,在設(shè)備旁邊即可直接完成測(cè)量工作。過(guò)去操作人員只能用傳統(tǒng)的檢測(cè)設(shè)備和其它手工量規(guī)檢查零件的尺寸和外形。存在的問(wèn)題是:測(cè)量工具一成不變且功能單一。隨著每一代新產(chǎn)品和新版本的研發(fā),這些工具經(jīng)過(guò)一個(gè)耗時(shí)的過(guò)程來(lái)適應(yīng)更新或者被更替掉。Kurth強(qiáng)調(diào):“我們生活在一個(gè)向前發(fā)展的世界。由于市場(chǎng)的發(fā)展、新的法律和產(chǎn)品的創(chuàng)新,使我們不得不每三年就對(duì)我們的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)更新一次!遍L(zhǎng)期以來(lái),我們總是根據(jù)市場(chǎng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的新需求在短的時(shí)間內(nèi)靈活地對(duì)自有設(shè)備進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整或重新裝配。在這一過(guò)程中我們也不斷地在轉(zhuǎn)換我們的測(cè)量理念。
工過(guò)程中的質(zhì)量檢驗(yàn)
加工過(guò)程和產(chǎn)品質(zhì)量是大眾汽車(chē)集團(tuán)重要的目標(biāo)。當(dāng)然這需要相應(yīng)的質(zhì)量檢驗(yàn)的強(qiáng)大支持。在確保發(fā)動(dòng)機(jī)從缸蓋到曲軸每個(gè)零部件都符合質(zhì)量要求的過(guò)程中,開(kāi)姆尼茨工廠依賴(lài)于一個(gè)三級(jí)測(cè)量概念:Kurth解釋說(shuō):“使用合適的加工過(guò)程測(cè)量技術(shù)、機(jī)器自動(dòng)檢測(cè)有限數(shù)量的產(chǎn)品以及尺寸的高要求,以上幾點(diǎn)對(duì)產(chǎn)品特別重要。”在測(cè)量實(shí)驗(yàn)室內(nèi),測(cè)量技術(shù)人員使用測(cè)量機(jī)每天不只一次地對(duì)外形、位置和表面度進(jìn)行要求非常高的質(zhì)量控制。此外,還有一些與加工過(guò)程特別有關(guān)的特性,每天數(shù)次進(jìn)行非常確的測(cè)量。因此,系統(tǒng)操作人員在車(chē)間內(nèi)用測(cè)量機(jī)直接對(duì)這些尺寸在加工過(guò)程中進(jìn)行檢查。每四個(gè)或六個(gè)小時(shí)取一次樣,檢驗(yàn)產(chǎn)品規(guī)格是否符合要求。
直到現(xiàn)在,這些手工測(cè)量雖不算什么高技術(shù)但還是很容易操作。 根據(jù)工件的不同,系統(tǒng)操作人員在每個(gè)測(cè)量工件使用多四個(gè)不同的測(cè)量工具。他們將工件放置在每個(gè)測(cè)量工位中,安置相應(yīng)的千分表,將尺寸手動(dòng)輸入計(jì)算機(jī)。很多工作取決于操作人員的勤奮、經(jīng)驗(yàn)和技能以及工具是否正確使用!皢T工曾經(jīng)是測(cè)量結(jié)果的一部分,”Kurth介紹情況時(shí)說(shuō)。如果測(cè)量任務(wù)、測(cè)量范圍或部件發(fā)生變化,則發(fā)動(dòng)機(jī)廠投資新的檢測(cè)設(shè)備。 
只需一個(gè)靈活的系統(tǒng)
如今,使用卡爾•蔡司可進(jìn)行靈活編程的DuraMax三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),這些隨機(jī)測(cè)量可緊鄰設(shè)備直接在車(chē)間完成。這使得大眾汽車(chē)薩克森工廠可以生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)的所有關(guān)鍵部件。DuraMax的主要好處:無(wú)需多個(gè)檢測(cè)工具,所需要的只是一臺(tái)測(cè)量機(jī),操作只需幾個(gè)步驟,它就能適應(yīng)新的部件或新一代發(fā)動(dòng)機(jī)的測(cè)量作業(yè)。
例如,DuraMax取代了包含6種不同的測(cè)量工具、兩臺(tái)測(cè)量計(jì)算機(jī)和兩個(gè)鉆孔檢驗(yàn)量規(guī)在內(nèi)的測(cè)量站。這使得開(kāi)姆尼茨發(fā)動(dòng)機(jī)廠大大降低了其投資成本。現(xiàn)在,進(jìn)行維護(hù)和校準(zhǔn)所需的后續(xù)成本也低了很多。此外,測(cè)量結(jié)果更加詳細(xì)可靠,可以在計(jì)算機(jī)上快速進(jìn)行評(píng)估。軸承溝道的加工只能是在曲軸與氣缸曲軸箱配合之后嗎? 零件的軸向位置是否匹配?尺寸是否符合規(guī)范,可以擰上軸承蓋嗎? DuraMax可迅速可靠地回答所有這些問(wèn)題。設(shè)備運(yùn)行時(shí),工作人員可以從事其它工作,他們隨后從測(cè)量記錄和短期的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中得出所需要的結(jié)論。數(shù)值是否超出公差范圍?生產(chǎn)是否停止及化?或者,是否一切按計(jì)劃運(yùn)行,工件能否返回加工過(guò)程?
 
在現(xiàn)場(chǎng)DuraMax在3到15分鐘內(nèi)即可測(cè)出所有的相關(guān)特性。而這項(xiàng)工作在傳統(tǒng)檢測(cè)過(guò)程中需要員工長(zhǎng)時(shí)間的投入,并妨礙他們?cè)谶@段時(shí)間內(nèi)做別的事情。同時(shí)他們可能會(huì)用到許多不同的工具,后所能提供的測(cè)量值范圍卻非常有限且度往往較低。
當(dāng)需要特殊測(cè)量時(shí),三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)還能節(jié)省時(shí)間。在更換刀具和長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)時(shí),恢復(fù)生產(chǎn)往往需要額外的數(shù)據(jù),而以前的監(jiān)控設(shè)備一般無(wú)法提供。在那種情況下,工作人員將工件放在測(cè)量實(shí)驗(yàn)室中。在沒(méi)有進(jìn)行測(cè)量該工件之前,機(jī)器只能處于閑置狀態(tài)。而如果在車(chē)間使用三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),則將工件放在測(cè)量實(shí)驗(yàn)室這樣的過(guò)程就不再需要了,此外,有關(guān)測(cè)量范圍、度和評(píng)估結(jié)果完全可與那些在實(shí)驗(yàn)室的測(cè)量結(jié)果相媲美–這也是該機(jī)型大眾汽車(chē)薩克森工廠受歡迎的原因之一。
 
自1987年以來(lái),開(kāi)姆尼茨發(fā)動(dòng)機(jī)廠在其測(cè)量實(shí)驗(yàn)室中一直采用卡爾•蔡司IMT的三坐標(biāo)測(cè)量技術(shù)。然而,正是體積小而性能強(qiáng)大的DuraMax的推出,才使得直接在車(chē)間的測(cè)量這項(xiàng)技術(shù)有實(shí)現(xiàn)的可能。測(cè)量機(jī)的占地面積僅約一平方米,包括一臺(tái)電腦,大小相當(dāng)于傳統(tǒng)的測(cè)量工作臺(tái)。由于對(duì)空間和投資需要有限,有時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)廠在一條生產(chǎn)線上使用多臺(tái)機(jī)器,每臺(tái)處理不同的工藝環(huán)節(jié)。
當(dāng)然,相比較大的三坐標(biāo)測(cè)量機(jī),DuraMax的測(cè)量范圍和探頭的配置是有限的。另一方面,與其它測(cè)量機(jī)相比,DuraMax的工作溫度在18到35攝氏度之間,對(duì)污垢不敏感,不要求壓縮空氣,只需要一個(gè)電源插座。員工們接受并樂(lè)意使用也是重要環(huán)節(jié)。按照Kurth的觀點(diǎn),只有員工們能夠感受到這樣做簡(jiǎn)化了他們的工作,他們才愿意使用該系統(tǒng)。工程師猜測(cè),機(jī)器的大小也是促使員工“愿意接受它”的原因之一。這是因?yàn)椤癉uraMax體積小,易于上手、操作方便,當(dāng)然會(huì)消除任何的猶豫不決!
在生產(chǎn)過(guò)程中進(jìn)行測(cè)量的理念
薩克森州的大眾汽車(chē)長(zhǎng)期以來(lái)希望能靈活更換生產(chǎn)線測(cè)量站使用的測(cè)量工具。當(dāng)卡爾•蔡司IMT在2008年的控制展上推出DuraMax后,一切都發(fā)展得異常迅速。DuraMax恰與他們的整體理念相吻合:發(fā)動(dòng)機(jī)廠已經(jīng)擁有卡爾•蔡司IMT的其它三臺(tái)測(cè)量機(jī),并為所有具有CALYPSO測(cè)量軟件的設(shè)備創(chuàng)建了測(cè)量方案。

 
2009年初,薩克森州的大眾汽車(chē)開(kāi)始在試驗(yàn)大廳測(cè)試一臺(tái)DuraMax?•蔡司不僅為創(chuàng)建測(cè)量程序提供支持并且可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)員工培訓(xùn),同時(shí)也為相關(guān)部件和測(cè)量工作設(shè)計(jì)夾具和測(cè)量探針系統(tǒng)進(jìn)行的系統(tǒng)設(shè)置。三臺(tái)緊湊型測(cè)量機(jī)于同年進(jìn)入正常運(yùn)行狀態(tài)。
現(xiàn)在開(kāi)姆尼茨發(fā)動(dòng)機(jī)廠在其生產(chǎn)線中使用了14臺(tái) DuraMax三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)。這表明工廠的測(cè)量理念正日益走向生產(chǎn)過(guò)程中。Kurth滿意地說(shuō):“這些系統(tǒng)使我們能夠降低生產(chǎn)成本。此外,我們正在改善我們的應(yīng)用能力和加工過(guò)程的透明度,同時(shí)促進(jìn)了產(chǎn)量的穩(wěn)步提高。 我們正為以創(chuàng)造價(jià)值為導(dǎo)向的生產(chǎn)過(guò)程作出重要貢獻(xiàn)–這與大眾汽車(chē)公司贏得更高排名的目標(biāo)完全一致!
在大眾汽車(chē)薩克森公司開(kāi)姆尼茨發(fā)動(dòng)機(jī)廠,可靈活編程的DuraMax三坐標(biāo)測(cè)量機(jī)用于車(chē)間隨機(jī)抽樣測(cè)量。工作人員從測(cè)量記錄和短期的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)中得出所需要的結(jié)論。數(shù)值是否超出公差范圍?生產(chǎn)是否停止及化?或者是否一切按計(jì)劃運(yùn)行?
大眾汽車(chē)薩克森有限責(zé)任公司
大眾汽車(chē)薩克森有限責(zé)任公司包括開(kāi)姆尼茨發(fā)動(dòng)機(jī)廠和茨維考車(chē)輛廠。在面積為213,000平方米的工廠里(230萬(wàn)平方英尺)。1,150名員工每天產(chǎn)生3,000臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)和4,000個(gè)平衡器傳輸裝置。

 

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